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向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了一項(xiàng)引人矚目的專利申請(qǐng)，旨在利用無(wú)人機(jī)技術(shù)進(jìn)行橋梁健康監(jiān)測(cè)。這項(xiàng)專利的名稱為“基于無(wú)人機(jī)的橋梁健康監(jiān)測(cè)方法”，公開(kāi)號(hào)為CN118936561A，令人期待的是，該項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新能夠有效解決傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測(cè)中存在的種種局限性。 根據(jù)專利摘要，該技術(shù)采用多架無(wú)人機(jī)進(jìn)行協(xié)同巡航，能夠覆蓋橋梁的所有關(guān)鍵部位。每架無(wú)人機(jī)配備的相機(jī)和超聲波傳感器，使其不僅能夠采集橋梁表面的圖像信息，還能對(duì)橋梁內(nèi)部進(jìn)行聲波檢測(cè)。這種結(jié)合表面監(jiān)測(cè)與內(nèi)部分析的方式，為橋梁的健康狀態(tài)提供了更為全面和立體的評(píng)估。這一方法的靈活性體現(xiàn)在監(jiān)測(cè)策略的調(diào)整上——通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)反饋，無(wú)人機(jī)可動(dòng)態(tài)優(yōu)化其飛行路徑，以確保對(duì)重要區(qū)域的

為“一種剛度可變自復(fù)位阻尼器及其工作方法”的專利，可能正是打破傳統(tǒng)防震設(shè)計(jì)的一把鑰匙。 震撼提問(wèn)：如何讓建筑“生”得更穩(wěn)？ 在經(jīng)歷一次次自然災(zāi)害后，抗震結(jié)構(gòu)的研究愈發(fā)深入。隨著城市化進(jìn)程的加快，如何給建筑“穿上”防震的盔甲成為了急需解決的課題。而這一技術(shù)革命恰恰通過(guò)可變剛度結(jié)構(gòu)的自復(fù)位阻尼器得以實(shí)現(xiàn)。它不僅能有效提升建筑的抗震性能，更確保在地震后能夠迅速回歸正常狀態(tài)，保證居住安全。 顛覆性的設(shè)計(jì)理念 這款阻尼器的設(shè)計(jì)注入了創(chuàng)新元素，外密封筒腔體內(nèi)填充了阻尼材料，導(dǎo)桿外設(shè)有兩個(gè)限位隔板。更令人驚艷的是，這一結(jié)構(gòu)將一階和二階彈簧巧妙組合，形成多階剛度自復(fù)位結(jié)構(gòu)。它突破了以往建筑材料的限制，可以根據(jù)

上海市建筑科學(xué)研究院有限公司（簡(jiǎn)稱“上海建科院”）長(zhǎng)期承擔(dān)上海市三分之一道路、橋梁和隧道檢驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)，其自主研發(fā)的爬索機(jī)器人為索結(jié)構(gòu)橋梁的檢測(cè)提供了全新的技術(shù)解決方案。相比傳統(tǒng)人工操作存在的高風(fēng)險(xiǎn)和效率低下，爬索機(jī)器人通過(guò)智能感知技術(shù)和精準(zhǔn)控制系統(tǒng)，可在索結(jié)構(gòu)表面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢。目前，爬索機(jī)器人可快速獲取高分辨率圖像和關(guān)鍵病害數(shù)據(jù)，生成檢測(cè)報(bào)告，大幅提升索結(jié)構(gòu)檢測(cè)的效率和安全性。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅降低了人工檢測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)，更提高了檢測(cè)的精準(zhǔn)度和效率。與此同時(shí)，上海建科院在硬件創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出了“橋智檢系統(tǒng)”和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維云平臺(tái)。以橋梁檢測(cè)為例，傳統(tǒng)人工檢測(cè)一座大橋需耗費(fèi)數(shù)周時(shí)間，而結(jié)合無(wú)人

中標(biāo)單位：上海市建筑科學(xué)研究院有限公司 中標(biāo)金額：550.9140萬(wàn)元 9、上海市軌道交通19號(hào)線工程環(huán)境監(jiān)測(cè)2標(biāo)項(xiàng)目 中標(biāo)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司 10、2025年度10號(hào)線CCTV終端設(shè)備、PIS系統(tǒng)維護(hù)項(xiàng)目 中標(biāo)候選人：上海備特樓宇科技有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)：73.511萬(wàn)元。 11、烏魯木齊市軌道交通二號(hào)線一期工程北段綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購(gòu) 12、上海市軌道交通6號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)及配套更新改造工程車輛改造項(xiàng)目 中標(biāo)單位：中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 中標(biāo)價(jià)格：47799.4萬(wàn)元 13、長(zhǎng)春市城市軌道交通3號(hào)線牽引供電系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)綠色化改造工程 第一名：中鐵電氣化局集

《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模城市建筑群地震動(dòng)態(tài)災(zāi)變行為實(shí)時(shí)模擬研究》 許澤坤，博士，畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)土木工程專業(yè)，獲上海市超級(jí)博士后、國(guó)資騏驥高潛人才，現(xiàn)任上海市建筑科學(xué)研究院有限公司科研項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，兼任上海市工程安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室固定成員、上海市土木工程學(xué)會(huì)韌性城市與生命線工程專業(yè)委員會(huì)（籌）委員。主要從事城市建筑和基礎(chǔ)設(shè)施（群）防災(zāi)及人工智能技術(shù)研究。主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，參與國(guó)家及省部級(jí)項(xiàng)目課題5項(xiàng)。在“Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering”等國(guó)內(nèi)外高水平期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇，其中SCI（JCR Q1）收錄8篇，申請(qǐng)發(fā)明專利1

用數(shù)字技術(shù) 為橋梁做“體檢” 參評(píng)項(xiàng)目：基于AI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的橋梁運(yùn)營(yíng)安全檢測(cè)與評(píng)估管控技術(shù)參評(píng)者：上海市建筑科學(xué)研究院有限公司橋梁的存在，縮短了地域的距離，讓人們的往來(lái)變得便捷。橋梁的安全，是城市運(yùn)轉(zhuǎn)的保障，如同城市的一名守護(hù)者。和人的一生一樣，一座橋梁也會(huì)經(jīng)歷出生、成長(zhǎng)、生病、老去等多個(gè)階段，在這一過(guò)程中，橋梁需要“看病”和“吃藥”，以保障橋梁運(yùn)營(yíng)安全，延長(zhǎng)使用壽命。隨著我國(guó)橋梁數(shù)量的日益增多，橋梁的運(yùn)維壓力越來(lái)越大，截至2023年年底，全國(guó)公路橋梁數(shù)量達(dá)到107.93萬(wàn)座、9528.82萬(wàn)延米，我國(guó)橋梁檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模超500億。在傳統(tǒng)的作業(yè)模式下，橋梁檢測(cè)主要依靠人工，技術(shù)人員像中醫(yī)般對(duì)整座橋

會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳杰韜、山西省陽(yáng)泉市建筑業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)顧問(wèn)宋劍龍、深圳市恒勝環(huán)保科技有限公司副總經(jīng)理李水源高工、上海市建筑科學(xué)研究院有限公司副所長(zhǎng)楊利香正高工、中建西部建設(shè)（廣東）有限公司總工程師林喜華正高工、北京都市綠源環(huán)保科技有限公司副總經(jīng)理曾波高工、東南大學(xué)玄武巖纖維生產(chǎn)及應(yīng)用技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心副主任袁勇正高工、深圳市特區(qū)建工固廢資源化有限公司總工程師馮志遠(yuǎn)高工、長(zhǎng)安大學(xué)呂晶教授、上海理工大學(xué)黃蓓佳教授、深圳大學(xué)占寶劍副教授、廣州大學(xué)焦楚杰教授、水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)長(zhǎng)江科學(xué)院主任呂興棟高工、中山大學(xué)余靖副教授、青島理工大學(xué)朱亞光副教授、上海市建筑科學(xué)研究院有限公司副所長(zhǎng)楊利香正高工、南京標(biāo)

會(huì)議專家委員會(huì)由同濟(jì)大學(xué)、上海市建筑科學(xué)研究院有限公司、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、上海交通大學(xué)、上海大學(xué)、上海市科技創(chuàng)業(yè)中心等高校、行業(yè)內(nèi)學(xué)者、工程師、經(jīng)濟(jì)師組成。會(huì)上，課題組詳細(xì)介紹了課題研究成果、指標(biāo)完成情況及經(jīng)費(fèi)執(zhí)行情況，課題選取中心城區(qū)快速路網(wǎng)典型結(jié)構(gòu)，首先對(duì)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵構(gòu)件的易損性進(jìn)行定量化分析，建立特大城市中心城區(qū)高架橋梁的震后損傷評(píng)估分析方法，而后提出基于高延性材料和耗能構(gòu)件的橋梁韌性提升方法以及基于新型彈塑性擋塊的減隔震體系。課題成果已于上海內(nèi)環(huán)試點(diǎn)應(yīng)用，可提高橋梁抗震性能近3倍，較傳統(tǒng)減隔震方案成本降低70%以上，安裝更換方便，成果對(duì)提升快速路網(wǎng)防災(zāi)減災(zāi)韌性，保障災(zāi)后交通的

儲(chǔ)能研發(fā)有限公司 15 上海市建筑科學(xué)研究院有限公司 16 上海嘉柒電力有限公司 17 上海融和霆新能源科技有限公司 18 中廣核（上海）新能源有限公司 19 上海騰天節(jié)能技術(shù)有限公司 20 上海原力眾合能源科技有限公司 21 傳西科技（上海）有限公司 22 上海達(dá)卯科技有限公司 23 上海蠶叢 機(jī)器人 科技有限公司 24 為爭(zhēng)品牌管理（上海）有限公司 25 億可能源科技（上海）有限公司 26 上海蔚來(lái)能源有限公司 27 上海電巴新能源科技有限公司 28 上海華電集科分布式能源有限公司 29 上海陽(yáng)光九環(huán)能源發(fā)展有限公司 附件2 2024年上海市虛擬電廠創(chuàng)新示范單位名單 （名單順序不分

市建筑科學(xué)研究院有限公司“提質(zhì)增效，轉(zhuǎn)型突破”的一年，全面貫徹黨的二十大和二十屆三中全會(huì)精神，全院上下一心、共同努力，科字領(lǐng)頭出成果，產(chǎn)業(yè)韌性強(qiáng)發(fā)展，品牌影響占先機(jī)，隊(duì)伍建設(shè)出人才，召之即戰(zhàn)顯擔(dān)當(dāng)，以?shī)^發(fā)有為之姿、開(kāi)拓進(jìn)取之態(tài)助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 今日我們精心盤(pán)點(diǎn)，上海建科院2024年度大事記，共同回顧過(guò)去一年，合力開(kāi)啟新歲新程。 黨建引領(lǐng) 堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，統(tǒng)籌發(fā)展治理 建科院根據(jù)集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署，組織黨紀(jì)學(xué)習(xí)教育，開(kāi)展二十屆三中全會(huì)精神學(xué)習(xí)。以巡視整改為契機(jī)，完成整改專項(xiàng)問(wèn)題7項(xiàng)，形成巡察整改清單20項(xiàng)，不斷夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基石；以護(hù)航發(fā)展為目標(biāo)，開(kāi)展黨建聯(lián)建、黨業(yè)聯(lián)動(dòng)和人才共育，內(nèi)外聯(lián)建互

專利，名為“一種無(wú)人機(jī)航線動(dòng)態(tài)調(diào)整與自主避障方法及系統(tǒng)”，該發(fā)明的授權(quán)公告號(hào)為CN118605604B。這項(xiàng)專利的申請(qǐng)日期為2024年5月，標(biāo)志著在無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的重要進(jìn)展。上海市建筑科學(xué)研究院自2011年成立以來(lái)，一直致力于研究與試驗(yàn)的發(fā)展，此項(xiàng)專利的推出無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步鞏固其在無(wú)人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新中的領(lǐng)導(dǎo)地位。 此項(xiàng)專利的核心在于提高無(wú)人機(jī)的自動(dòng)化水平，尤其是在動(dòng)態(tài)航線調(diào)整和自主避障方面。傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)往往需要預(yù)先規(guī)劃航線，但當(dāng)遇到障礙物或突發(fā)狀況時(shí)，往往無(wú)法靈活應(yīng)對(duì)。而通過(guò)這項(xiàng)新技術(shù)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取飛行環(huán)境的變化信息，并動(dòng)態(tài)調(diào)整飛行路徑，從而實(shí)現(xiàn)更為安全和高效的飛行。這樣的技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)在

上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)、同濟(jì)大學(xué)、上海城投控股股份有限公司、上海建工集團(tuán)股份有限公司、上海市建筑科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)建筑第八工程局有限公司、上海市機(jī)械施工集團(tuán)有限公司、上海隧道工程有限公司、上海交通大學(xué)等單位的專家和代表見(jiàn)證了揭牌。同濟(jì)設(shè)計(jì)集團(tuán)黨委副書(shū)記、副總裁鄒子敬主持會(huì)議。劉千偉表示，上海住建委重視科技創(chuàng)新，運(yùn)用科技賦能支撐引領(lǐng)城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展，落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)任務(wù)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。希望片區(qū)有機(jī)更新工程技術(shù)創(chuàng)新中心聚焦片區(qū)有機(jī)更新在全過(guò)程模式下的技術(shù)創(chuàng)新研究，整合跨學(xué)科行業(yè)資源，致力于城市更新可持續(xù)發(fā)展、片區(qū)有機(jī)更新理論與技術(shù)方法以及綠色低碳技術(shù)與智能技術(shù)領(lǐng)域的探索研

-14:40《上海市綠色建筑條例》解讀唐子軼上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)建筑節(jié)能和建筑材料監(jiān)管處三級(jí)主任科員PM 14:40-15:20上海市工程建設(shè)規(guī)范《既有建筑綠色改造評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》的編制思路及主要進(jìn)展張蓓紅上海市建筑科學(xué)研究院有限公司黨委副書(shū)記PM 15:20-16:00《綠色低碳建筑施工管理及技術(shù)要點(diǎn)分析》賈 珍上海建工集團(tuán)綠色低碳中心副主任、上海建工集團(tuán)中央研究院工程設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)報(bào)名聯(lián)系本次會(huì)議不收取會(huì)議費(fèi)請(qǐng)于4月15日前掃碼完成報(bào)名如有疑問(wèn)進(jìn)行詳細(xì)咨詢

究院有限公司是一家專業(yè)的建筑科學(xué)研究機(jī)構(gòu)，能夠提供止水帶的檢測(cè)服務(wù)，包括物理性能、化學(xué)性能、力學(xué)性能等方面的檢測(cè)。 二、止水帶檢測(cè)報(bào)告辦理（CMA、CNAS 資質(zhì)） 止水帶檢測(cè)報(bào)告是止水帶質(zhì)量和性能的重要證明文件，具有法律效力。辦理止水帶檢測(cè)報(bào)告需要選擇具有 CMA 和 CNAS 資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以確保報(bào)告的準(zhǔn)確性和可靠性。 辦理止水帶檢測(cè)報(bào)告的流程如下： 1. 選擇檢測(cè)機(jī)構(gòu)：根據(jù)需求選擇具有 CMA 和 CNAS 資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。 2. 提交樣品：將止水帶樣品提交給檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并填寫(xiě)相關(guān)的檢測(cè)申請(qǐng)表。 3. 檢測(cè)項(xiàng)目：檢測(cè)機(jī)構(gòu)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)止水帶進(jìn)行檢測(cè)，包括物理性能、化學(xué)性能、力學(xué)性能等方面

擇。他們的專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)會(huì)為你提供高標(biāo)準(zhǔn)的止水帶檢測(cè)服務(wù)。 二、止水帶檢測(cè)報(bào)告辦理（CMA、CNAS資質(zhì)） 那么，既然選擇好了檢測(cè)機(jī)構(gòu)，如何順利辦理檢測(cè)報(bào)告呢？以下是詳細(xì)的流程指南，確保你能高效地完成報(bào)告辦理： 選擇檢測(cè)機(jī)構(gòu)：根據(jù)需求，挑選具有CMA和CNAS資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，而不是隨便找個(gè)小廠家哦！ 提交樣品：將你的止水帶樣品交給檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并填寫(xiě)好相應(yīng)的檢測(cè)申請(qǐng)表。認(rèn)真填表很重要，讓檢測(cè)更順利！ 檢測(cè)項(xiàng)目：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)樣品進(jìn)行全面檢測(cè)，包括各種關(guān)鍵的物理、化學(xué)、力學(xué)性能等。 出具報(bào)告：檢測(cè)結(jié)果出來(lái)后，機(jī)構(gòu)會(huì)提供一個(gè)報(bào)告，包括樣品信息、檢測(cè)項(xiàng)目、結(jié)果以及結(jié)論，供你日后參考。 領(lǐng)取報(bào)告：最